Күштік агрегаттар желісі Toyota компаниясының осы модель арқылы клиенттердің сүйікті өмір салтына қомақты үлес қосу, Land Cruiser Prado беделін кез келген жолмен және жолсыз жермен жүруге арналған сенімді автокөлік ретіндегі мақсатын айшықтап тұр.
Қазақстанда жаңа Land Cruiser Prado күш қондырғыларының бірнеше нұсқасымен ұсынылады. Олардың бірі: мүлдем жаңа 2,4 литрлік, 279 а.к. қуаты бар күштік агрегат. Бұл қозғалтқыш 8 сатылы автомат беріліс қорабымен ден үйлеседі және аса қуатты әрі динамикалық жүрісті қамтамасыз етіп, тыныш жұмысымен және жақсартылған экологиялық көрсеткіштерімен ерекшеленеді. Мұндай күштік агрегаты бар автокөлік 2,5 тоннаға дейінгі салмағы бар тіркемені сүйрей алады.
Сонымен бірге базалық үнемді нұсқа да қолжетімді – қуатты 163 а.к. дейін жеткізетін және 1,5 тоннаға дейінгі салмағы бар тіркемені сүйреуге қауқарлы 2,7 литрлік бензиндік қозғалтқыш.
Кейінірек Қазақстан нарығында осы санаттағы автокөліктер үшін мүлдем жаңа гибрид күш қондырғысы бар жинақтама қолжетімді болады, ол жоғарыда аталған 2,4 л бензиндік қозғалтқыштан, 8 сатылы автомат трансмиссиядан және толық жетектен тұрады.
Дизайн: дәстүрлі құндылықтар мен заманауи үдерістердің мінсіз үйлесімі
Әзірлеушілер дәстүрлі әрі заманауи шешімдерді біріктіріп, автокөліктің кез келген қиындықтарды еңсеру қабілетін айқындайтын уақыттан тыс келбетін жасады. Одан басқа, автокөлік дизайны әдетте керемет агрегаттарға тән болатын функционалдық сұлулық пен қуатты айқын көрсетеді.
Жаңа Land Cruiser Prado моделінің сесті келбеті шыққан тегіне оралу идеясын, сондай-ақ автокөліктің айрықша тиімділігі мен сыртқы түрінің мақсатқа сәйкестік принципін көрсетеді. Жолсыз жермен сенімді жүруге қысқартылған шығу/түсу бұрыштары, ойластырылған пішін бұрыштары және шанақтың тарылған төменгі бөлігі мүмкіндік береді.
Қырынан қарағанда Land Cruiser моделінің классикалық пішіні айқын көрінетін көлденең сызықтарынан бірден танылады. Автокөліктің габариттік ұзындығы — 4920 мм, ені — 1665 мм, биіктігі — 1870 мм, ал дөңгелек базасының ұзындығы — 2850 мм.
Салонның 5 немесе 7 орынды нұсқасы ұсынылады, ал оның дизайнын нағыз жол талғамайтын көліктің сирек кездесетін беріктігі мен функционалдығы айқындай түседі. Мысал ретінде аспаптар тақтасының көлденең жинақталымын және күрделі жолсыз жермен жүргенде пайдалану ыңғайлы болатын ажыратқыштарды келтіруге болады.
Салонды әзірлеу барысында жүргізуші үшін айнала шолу көрінісіне басымдық берілген, ол үшін алдыңғы әйнек алдындағы желдету қабының орны төмендетілген, аспаптар тақтасы көлденең жинақталған және бел сызығы төмендетілген, осының арқасында бүйірлік әйнек орналасатын аймақ ұлғайған.